Gianni Matranga
Finalmente, dopo anni di controversie politico-legali, sembrerebbe, a quanto mi è sembrato di capire, che l’ATI Villa Igea-Motomar-Italia Navigando, si sarebbe aggiudicata il bando per la gestione ventennale del porto turistico di Balestrate. Ora, a costo di scandalizzare qualcuno, debbo ritenere, visto come sono andate le cose, che tale verdetto appariva scontato fin dalla prima lettura dell’elenco delle società
partecipanti, ancorché sembrava, e lo rimarco con cognizione di causa, che la società mista del Comune con l’Ustica Lines avesse migliori possibilità di farcela. Ma tant’è, i fatti sono quelli che contano. Quindi niente può essere più recriminato ne tanto meno giova rivangare per portare alla luce i se ed i ma a cui gli stessi fatti si richiamano. Sarebbe oltremodo penoso addossare responsabilità e leggerezza di comportamento a chi, a ragione, avrebbe dovuto vigilare meglio sull’intera operazione. Però, ora, ritengo mi sia permesso di fare appello alla stessa riservatezza e discrezionalità che mi ha imposto il comprensibile silenzio di questi anni, per fare alcune considerazioni sul futuro che il Comune, ovvero la comunità, potrebbe avere nell’ambito di questa gestione.

Si dice che il Sindaco Palazzolo, nel chiedere al socio di maggioranza di astenersi dal fare ulteriori ricorsi avverso il verdetto finale, abbia rappresentato al Comandante Morace il malumore generale creatosi in paese ( volontà popolare) a causa della mancata apertura del porto. Se tale motivazione risponde a verità, bene ha fatto il sindaco a richiedere l’astensione e la liquidazione della società. Hai visto mai che il malumore della gente ed il disagio di alcuni operatori meramente interessati potevano trasformarsi in contrapposizione politica; visto il momento politicamente delicato della maggioranza non era il caso di tirare ancora la corda.

Quindi il Il Comune, la comunità, ovvero il sindaco in prima persona, dopo avere tagliato i ponti con il vecchio partner dovrebbe ora preoccuparsi, se nel frattempo non lo avesse ancora fatto, di interloquire con chi per i prossimi venti anni avrà in mano le sorti del porto turistico.

A mio giudizio ci sono alcune valide argomentazioni che, senza avere il tono del suggerimento, vorrei esternare, quanto meno per informarne l’opinione pubblica affinché ognuno tragga le proprie considerazioni.

Cito a memoria il bando di gara: al punto 3 delle condizioni poste ai soggetti partecipanti si richiede il programma che la società vincitrice del bando intende realizzare per lo sviluppo turistico del territorio in relazione alla gestione del porto.

Nella certezza che l’ATI in questione abbia coscienziosamente presentato il predetto programma
ritengo che tale condizione, ancorché avallata dalla crescente “volontà popolare”, sia sufficientemente valida per consentire al Comune di proporsi quale valido partner e collaboratore mettendo a disposizione le proprie risorse tecnico operative nonché i vari strumenti urbanistici e territoriali per agevolare nella sua opera di sviluppo turistico la società vincente.

Se è andata persa l’occasione di partecipare direttamente alla gestione del porto, ora non si deve rinunciare in maniera aprioristica alla possibilità di parteciparvi, a buon ragione ed a beneficio della comunità. Se si dovesse perdere anche questa ultima e vantaggiosa opportunità sarebbe veramente imperdonabile.

Il porto, anche se di proprietà della Regione, resta comunque nel territorio di Balestrate ed appare quanto mai legittimo sperare che chi sarà chiamato a gestirlo dovrebbe (dovrà) avvalersi delle risorse sociali che da tempo aspettano di essere coinvolti.
E’ quindi auspicabile un intervento del sindaco in tale senso ? Potranno i balestratesi sperare di avere affidato un piccolo e marginale ruolo nell’ambito della gestione del porto e conseguente sviluppo del territorio? Io credo di si.

Gianni Matranga